Κατά τη διάρκεια ενός αγώνα δύο ωρών, οι οδηγοί της F1 μπορούν να κάψουν όση ενέργεια θα έκαιγαν σε έναν ημιμαραθώνιο, σύμφωνα με τον διευθυντή προπονητών και αθλητικών επιστημών, Πιτ ΜακΝάιτ, σε συνέντευξή του στο Wired. «Το ίχνος των καρδιακών παλμών των οδηγών της Φόρμουλα 1 ταιριάζει με το προφίλ των δρομέων», λέει. «Οι μεγαλύτερες στροφές είναι οι πιο επιβαρυντικές, καθώς συμβαίνουν σε υψηλότερες ταχύτητες και επομένως ο οδηγός βιώνει υψηλότερες δυνάμεις g».

Σύμφωνα με ένα άρθρο του Men's Health, οι καμπτήρες του ισχίου καταπονούνται απίστευτα σε ένα μονοθέσιο της F1, ο καρδιακός παλμός παραμένει γύρω στο 160 για σχεδόν 90 λεπτά, οι μύες του λαιμού πιέζονται σχεδόν σε σημείο θραύσης και το σώμα παλεύει να κρατηθεί όρθιο κατά τη διάρκεια των στροφών καθώς οι δυνάμεις g το τραβουν στο πλάι.

Ο Λιούις Χάμιλτον θεωρεί ότι οι άνθρωποι δεν συνειδητοποιούν την έκταση της σωματικής ικανότητας που απαιτείται από τους οδηγούς αγώνων F1 επειδή δεν μπορούν να μπου σε ένα αγωνιστικό αυτοκίνητο παγκόσμιας κλάσης και να το εξακριβώσουν μόνοι τους. «Ο αριθμός των ανθρώπων που συναντώ εκπλήσσονται που πρέπει να είμαι σε φόρμα», είπε στο Men’s Health. «Δεν είναι σαν το μπάσκετ, ας πούμε. Ο καθένας μπορεί να προσπαθήσει να γίνει Λεμπρόν. Πιθανά θα αποτύχει, αλλά τουλάχιστον μπορεί να πάει σε ένα γήπεδο και να προσπαθήσει. Οι Ωστόσο, δεν μπορεί ο καθένας να οδηγήσει ένα από αυτά τα αυτοκίνητα».

Ως ένας από τους πιο επιτυχημένους οδηγούς αγώνων F1 όλων των εποχών - με ένα ρεκόρ επτά τίτλων Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Οδηγών (όσα έχει και ο Μίκαελ Σουμάχερ) - η διατήρηση κορυφαίας φυσικής και ψυχικής κατάστασης αποτελεί προτεραιότητα για τον Χάμιλτον, εάν θέλει να συνεχίσει να κερδίζει.

Ο Χάμιλτον ξοδεύει πολύ χρόνο στο γυμναστήριο σηκώνοντας βάρη, αν και πρέπει να προσέχει να μην προσθέτει πολύ όγκο. «Μου αρέσει να σηκώνω βάρη, αλλά πρέπει να φροντίσω να μην το παρακάνω», εξήγησε. «Οι οδηγοί της Formula 1 δεν μπορούν να είναι πολύ βαρείς: περισσότεροι μύες σημαίνει περισσότερα κιλά. Είναι επίσης μειονέκτημα να έχει κανείς έντονους μυς στους ώμους και τα χέρια, επειδή δεν βοηθούν το χαμηλό κέντρο βάρους που πρέπει να διατηρεί στο αυτοκίνητο».

Τόνισε επίσης τη σημασία της ύπαρξης ενός ισχυρού καρδιαγγειακού συστήματος για τους αθλητές αγώνων αυτοκινήτων. «Κατά τη διάρκεια ενός αγώνα δύο ωρών, ο καρδιακός παλμός μπορεί να είναι κατά μέσο όρο 160-170 bpm. Κατά τη διάρκεια των προκριματικών, μπορεί να φτάσει μέχρι τα 190 bpm. Γι' αυτό κάνω πολύ τρέξιμο. Τα σπριντ είναι μέρος κάθε προπόνησης».

Όσον αφορά τη διατροφή του, ο Χάμιλτον έκανε περίφημα τη μετάβαση στη vegan διατροφή το 2018. Μάλιστα, σε συνέντευξή του στο Men’s Health, εξήγησε ότι παρόλο που βρισκόταν στην κορυφή της αγωνιστικής του καριέρας, τα επίπεδα της ενέργειάς του ήταν ασυνεπή.

«Υπήρχαν μέρες που ένιωθα δυνατός και άλλες που ένιωθα ότι δεν είχα αρκετή ενέργεια», είπε. «Όταν στράφηκα στη φυτική διατροφή, οι αυξομειώσεις αυτές μειώθηκαν σημαντικά. Έχω επίσης παρατηρήσει θετικές επιδράσεις στον ύπνο μου και στην υγεία μου γενικότερα. Τα οφέλη συνεχίζουν να έρχονται και ειλικρινά ποτέ δεν έχω νιώσει ποτέ καλύτερα. Τώρα είμαι 35 και, αν και θεωρητικά, θα έπρεπε να είμαι λιγότερο fit από πριν, είμαι πιο ευκίνητος και σε καλύτερη φόρμα από ό,τι στα 25 μου».

Ο Χάμιλτον συνεργάζεται τώρα στενά με την προπονήτριά του Άντζελα Κάλεν, για να παρακολουθεί και να βελτιστοποιεί τι βάζει στο σώμα του. «Πλέον τρώω ως αθλητής, αντί να τρώω απλώς επειδή πεινάω», είπε. «Δουλεύω συνεχώς με την Άντζελα, η οποία είναι μαζί μου όλη την ώρα, και εξετάζουμε τα συστατικά όσων τρώω».

Για όποιον θέλει να στραφεί σε μια vegan διατροφή, ο Χάμιλτον προτείνει να κάνει σιγά σιγά τη μετάβαση, ένα βήμα τη φορά. «Μην το κάνετε απότομα γιατί είναι δύσκολο. Απλώς πρέπει να αποκλείετε σταδιακά ορισμένα είδη τροφών. Ξεκινήστε από τη σοκολάτα, έπειτα τα γαλακτοκομικά, μετά σταματήστε σιγά σιγά να τρώτε κρέας και τελικά σταματήστε να τρώτε ψάρι. Ακολουθήστε ιχθυοχορτοφαγική διατροφή για λίγο. Εγώ αυτό έκανα και πλέον, δεν μου λείπει τίποτα».

Σύμφωνα με τον Χάμιλτον, μπορεί αυτή τη στιγμή να είναι παγκόσμιος πρωταθλητής και μεγάλο φαβορί για την κατάκτηση του πρωταθλήματος οδηγών του 2021 σύμφωνα με το στοίχημα bwin Φόρμουλα 1 ωστόσο κάθε χρόνο, ξεκινάει από το μηδέν. Γιατί, όπως λέει, όπως θέλει το αυτοκίνητό του να είναι σε τέλεια μηχανική κατάσταση, έτσι θέλει να είναι κι ο ίδιος σε τέλεια φυσική κατάσταση. Στόχος του άλλωστε είναι να βρίσκεται πάντα μπροστά από όλους τους άλλους, να είναι πιο συνεπής, σχολαστικός και ακριβής, και να μπορεί να κατανοήσει καλύτερα την τεχνολογία.